Tento článok chce hlavne pomôcť každému zbaviť sa piatich hlavných nedorozumení o úprave audia v aute a komplexnejšie pochopiť úpravu zvuku.Neriaďte sa počutím a sledujte trend slepej úpravy, ktorá bude plytvať peniazmi a energiou.
Mýtus 1: Audio systém v aute vyššej triedy je prirodzene špičkový.
Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že luxusné autá musia mať dobré systémy, no nepoznajú tajomstvá vo vnútri.V tejto dobe rýchleho technologického rozvoja, bez ohľadu na to, aké auto si kúpime, to, čo kupujeme, je celkový výkon alebo značka auta.Napríklad používatelia, ktorí majú radi „vzrušenie z jazdy“, si kúpia BMW, používatelia, ktorí majú radi „ušľachtilosť a eleganciu“, si kúpia Mercedes-Benz, používatelia, ktorí majú radi „vysoký bezpečnostný výkon“, si kúpia Volvo, takže bez ohľadu na to, aké auto sa používateľovi páči, nemožno povedať, že samotné auto Zvukový systém má rovnaký výkon ako jeho vlastný.
Vezmite si ako príklad BMW 523Li.Od vstupu na čínsky trh bol výškový reproduktor vynechaný a nahradený dvoma plastovými platňami.Predný bas je tiež nahradený domácim.Celý zvukový systém nemá výškový reproduktor ani nezávislý zosilňovač.Toto je stále autorádio BMW radu 5, čo ostatní?Myslím, že je to samozrejmé!
Nedorozumenie 2: Pri úprave reproduktorov nie je potrebné robiť zvukovú izoláciu a redukciu hluku.
Mnohí používatelia povedali: Nerozumejú, prečo je potrebná zvuková izolácia pred inštaláciou reproduktorov.
Každý, kto čítal článok editora, by mal vedieť, že „zvuková izolácia je jedným z kľúčov k tomu, aby dobrá sada reproduktorov produkovala dobrú kvalitu zvuku“.
Rovnako tak, prečo znie dobre sada reproduktorov v testovacej skrini zvuku, ale prečo po nasťahovaní do auta úplne zmení vkus?Auto je totiž dopravným prostriedkom na ceste a nerovný povrch vozovky spôsobí vibrácie železného plechu auta, čo má za následok slabú zvukovú izoláciu.Poškodí sa prostredie zvukového systému, reproduktor bude vibrovať, zvuk bude chybný a zvuk nebude dostatočne plný.krásne.Samozrejme, efekt ozvučenia je očividne iný ako pri konkurze.
Ak chcete „hudbu prírody bez hluku hodvábu a bambusu“, stačí štvordverová zvuková izolácia.Samozrejme, niektorí používatelia majú veľmi vysoké požiadavky na zvukovú izoláciu a budú vyžadovať odhlučnenie celého auta.
Nedorozumenie 3: Čím viac reproduktorov v aute, tým lepší a lepší zvukový efekt.
Čoraz viac automobilových nadšencov verí, že pri úprave ozvučenia platí, že čím viac reproduktorov je nainštalovaných, tým lepší bude zvukový efekt.Používatelia, ktorí sú v úprave zvuku noví, môžu vidieť veľa prípadov, keď je nainštalovaných veľa reproduktorov a pýtajú sa, či čím viac reproduktorov je nainštalovaných, tým lepšie.Tu vám môžem s istotou povedať, NIE!Počet reproduktorov spočíva v presnosti, nie v počte.V závislosti od prostredia v aute, v predných a zadných zvukových poliach, ak je každá reproduktorová jednotka správne nainštalovaná, bude prirodzene vyjadrená dobrá kvalita zvuku.Ak budete slepo nasledovať trend, náhodná inštalácia reproduktorov bude stáť nielen peniaze, ale ovplyvní aj celkovú kvalitu zvuku.
Mýtus 4: Káble (napájacie káble, káble reproduktorov, audio káble) nestoja za veľa.
Drôty sú ako „krvné cievy“, rovnako ako ľudia, a zvuk sa spustí.Takzvaný „bezcenný“ drôt hrá veľmi dôležitú úlohu pri určovaní kvality zvuku reproduktora.
Musíte vedieť, že bez týchto káblov sa celý zvukový systém vôbec nedá postaviť.Kvalita týchto káblov ovplyvňuje aj kvalitu hudby.Nie je to ako luxusné športové auto, ak nie je dobrá cesta, ako môže jazdiť rýchlo?
Keď sa hovorí o kábloch, ktoré sú bezcenné, každý si myslí, že pri prestavbe sú poskytované zadarmo.Tu môžem veľmi jasne povedať, že veľa drôtov patrí do audio balíka, čo však neznamená, že sú bezcenné.Na napájacom kábli stoja o niečo lepšie káble v zväzkoch stovky dolárov a sú dlhé len 10 až 20 metrov.Existujú tiež káble reproduktorov, zvukové káble, najmä zvukové káble, lacné sú desiatky dolárov, dobré sú stovky dolárov, tisíce dolárov a desiatky tisíc dolárov.
Mýtus č. 5: Tuning nie je dôležitý.
V skutočnosti každý vie, že ladenie audia v aute má zlepšiť výkon audio systému.Majitelia áut však nevedia, že úprava a ladenie audia v aute je najťažšia zručnosť na naučenie a zvládnutie.Koľko času a energie strávi tuner v tejto oblasti, aby mal takúto zručnosť?
Čas odoslania: 05.09.2023