Aplikácia monitorovania tlaku v pneumatikách v lete

Všetci vieme, že tlak v pneumatike automobilu súvisí so životnosťou pneumatiky.Tlak v pneumatike je príliš vysoký, elasticita je znížená a pneumatika je tvrdá, najmä v horúcom lete je veľmi ľahké pneumatiku prefúknuť.Tlak v pneumatikách je príliš nízky, čo ovplyvňuje rýchlosť a zvyšuje spotrebu paliva.Ako teda udržať tlak v pneumatikách na správnej úrovni?Vodiči, ktorí si nenainštalovali monitorovanie tlaku v pneumatikách, môžu zvážiť inštaláciu monitora tlaku v pneumatikách, aby mohli v lete plne zachytiť tlak v pneumatikách a zaistiť bezpečnosť jazdy.Na kontrolu si samozrejme môžete kúpiť aj tlakomer v pneumatikách, ale presnosť je oveľa horšia.Ak zistíte, že tlak v pneumatikách je nedostatočný, musíte stanovený tlak včas doplniť.

Aký je tlak v pneumatikách v lete?

Tlak vzduchu v pneumatikách rôznych modelov je vysvetlený v používateľskej príručke vozidla.Niektoré autá stále zaznamenávajú rozsah tlaku vzduchu v pneumatikách na miestach, ako je tankovanie.Keď je tlak vzduchu nedostatočný, treba ho včas doplniť.Prehrať.A ak je to možné, pridajte inertný plyn.Podľa relevantných materiálov je štandardný tlak vzduchu v bežných pneumatikách automobilov: 2,5 kg pre predné koleso a 2,7 kg pre zadné koleso v zime;2,3 kg na predné koleso a 2,5 kg na zadné koleso v lete.To zaisťuje bezpečnú jazdu a komfort pri minimálnej spotrebe paliva.

Vo všeobecnosti, ak nemáme vhodné podmienky, po kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách skontrolujte, či vzduchový ventil auta netečie.Ak je to možné, môžete použiť mydlovú vodu na kontrolu zriedeného dezinfekčného prostriedku na ruky atď. Samozrejmosťou je jednoduchá a originálna metóda a bezplatnou metódou je použitie vlastných slín.Ak je po aplikácii zrejmé zväčšenie alebo prasknutie, musíte ventil dotiahnuť alebo ho vymeniť.Ak je to potrebné, mali by ste nainštalovať zariadenie na monitorovanie tlaku v pneumatikách, napríklad zariadenie na monitorovanie tlaku v pneumatikách, aby ste mohli v lete monitorovať tlak v pneumatikách.Potom po kontrole treba naskrutkovať protiprachový uzáver, aby sa do vzduchovej dýzy nedostali nečistoty alebo vodná para.